Megjelent a DJI DOCK 4

25 másodperces akkucsere, 59 perc repülés, -40 °C: megérkezett a dokkos drónrendszerek új generációja.

2026. október 14-én a DJI bemutatta a DJI Dock 4-et és a kifejezetten hozzá tervezett Matrice 5TD drónt. Ez nem egy szokásos „kicsit gyorsabb, kicsit jobb” generációváltás: a Dock 4 az első DJI dokk, amely nem tölti, hanem cseréli a drón akkumulátorát – így a rendszer gyakorlatilag szünet nélkül, 0–24 órában bevethető.

A neXt flightnál kizárólag DJI Dock rendszerekkel dolgozunk, ezért az új generációt nem kívülről figyeljük. Azt nézzük, mit jelent a mindennapi üzemeltetésben: a telephelyeken, a riasztásoknál, éjszaka és a téli hidegben. Röviden: nagyon sokat.

A drón már nem vár a töltésre. Leszáll, 25 másodperc alatt friss akkut kap, és 45 másodpercen belül újra bevethető.

Az első DJI dokk, ami nem tölt, hanem cserél

Az eddigi dokkoknál a drón a leszállás után a dokkban töltődött, és csak ezután indulhatott a következő bevetésre. A Dock 4 ezt a szűk keresztmetszetet szünteti meg: a dokkban négy akkumulátor-rekesz kapott helyet, egyszerre akár három akkuval, amelyeket a rendszer két párhuzamos csatornán, vezeték nélkül tölt (15-ről 95%-ra nagyjából 27 perc alatt).

Az akkucsere kevesebb mint 25 másodperc, a teljes fordulóidő – leszállástól az újabb felszállásig – kevesebb mint 45 másodperc. Ez azt jelenti, hogy egy riasztás akkor is azonnal kiszolgálható, ha a drón éppen most tért vissza egy járőrrepülésről.

Áramkimaradás esetén a dokkban tárolt akkumulátorok adják a tartalék energiát (akkunként nagyjából 4,5 órára), és ha legalább két akku rendelkezésre áll, a rendszer ilyenkor is képes akkut cserélni és felszállni.

DJI Dock 4 – a legfontosabb adatok

Matrice 5TD – több szem, több agy, több biztonság

A Matrice 5TD-t kifejezetten a Dock 4-hez fejlesztették: a két eszköz egyetlen rendszert alkot, a Dock 4 kizárólag a Matrice 5TD-vel működik. A drón minden fontos területen nagyot lépett előre elődjéhez, a Matrice 4TD-hez képest.

1. Hosszabb, gyorsabb, szívósabb

Akár 59 perc repülési idő (55 perc lebegés), célpontra repülésnél akár 21 m/s-os (kb. 75 km/h) sebesség, 12 m/s-os szélállóság, IP55 védettség és -40 °C-tól +50 °C-ig terjedő üzemi hőmérséklet. Vagyis: hosszabb missziók, gyorsabb kiérkezés és kevesebb időjárás okozta kiesés.

2. Kamerarendszer, ami mindent lát

• nagylátószögű kamera: 50 MP, 1/0,98"-os szenzor,
• közepes tele kamera: 50 MP, 70 mm-es egyenértékű gyújtótávolság,
• tele kamera: 50 MP, 252 mm-es egyenértékű gyújtótávolság, akár 176× hibrid zoom,
• hőkamera: 1280×1024 (Super Resolution módban 2560×2048), 32× digitális zoom, ≤ 50 mK érzékenység, -40 °C-tól akár 550 °C-ig,
• lézeres távmérő: akár 3000 m.

3. Éjszaka is színesben

A kamerák rendkívül magas fényérzékenységgel (ISO 1 638 400-ig) dolgoznak, a tele kamera RYYB szenzora pedig színes éjszakai képet ad. A beépített közeli infravörös (NIR) megvilágítóval sötétben is azonosíthatók a célpontok – feltűnés nélkül.

4. Beépített akadályérzékelés és AI

A körkörös látórendszert forgó LiDAR, 3D infravörös érzékelő és milliméterhullámú radarok egészítik ki – már gyárilag, külön modul nélkül. A fedélzeti AI 17 féle célpontot ismer fel, köztük embert, járművet, füstöt és tüzet. A DJI FlightHub 2 új, AI-alapú funkciói pedig természetes nyelvű útvonaltervezéssel és automatizált munkafolyamatokkal gyorsítják a műveletirányítást.

5. Biztonság a látótávolságon túli repülésekhez

A Matrice 5TD-ben a repülésvezérléstől független repülésmegszakító rendszer (FTS) működik, az AP1 ejtőernyő pedig manuálisan vagy automatikusan – rendellenesség vagy geokerítés-sértés esetén – oldható ki. Ez a látótávolságon túli (BVLOS) műveletek engedélyeztetésénél és a lakott területek feletti repüléseknél kulcsfontosságú.

6. Bővíthető

Három rögzítési ponton összesen 450 g hasznos teher szerelhető fel – például AL2D reflektor (40 W-os spotlámpa) vagy AS2D hangszóró (120 dB, kb. 400 m-es hallótávolság), ami vagyonvédelmi bevetéseknél különösen hasznos.

Dock 3 vs. Dock 4 – mi változott?

Mit jelent ez a gyakorlatban?

A specifikációk szépek, de a lényeg az, hogy mit kap belőlük egy ipari, logisztikai vagy kritikus infrastruktúra-telephely.

• Valódi 0–24-es lefedettség: a járőrrepülések és a riasztás-verifikációk nem akadnak össze, mert nincs töltési holtidő.
• Gyorsabb reagálás: a drón a fedél nyitásával indul, és jellemzően jóval a földi egységek előtt ér a helyszínre, élőképpel.
• Éjszaka és télen is: -40 °C-os tűrés, színes éjszakai látás és nagy felbontású hőkamera – kevesebb „ma nem tudunk repülni” helyzet.
• Egyértelműbb döntések: nagyobb zoom, élesebb hőkép és 3 km-es távmérés – a riasztás oka messziről is azonosítható.
• Biztonságosabb, jobban engedélyeztethető műveletek: ejtőernyő, független repülésmegszakító és gyárilag beépített radar.

Természetesen a neXt flightnál is elérhető lesz

A DJI Dock 4 és a Matrice 5TD a neXt flight portfóliójában is elérhető lesz. A megszokott módon nem egy dobozt adunk át: helyszíni felméréssel, tervezéssel, telepítéssel, engedélyeztetéssel, üzemeltetéssel és 0–24 órás felügyelettel együtt kínáljuk.

A DJI Dock 3 továbbra is kiforrott, megbízható platform, amelyhez hivatalos szervizpartnerként teljes körű támogatást nyújtunk. Hogy a te telephelyedhez melyik megoldás illik jobban, azt egy rövid konzultáció alapján megmutatjuk.

Miért neXt flight?

Mert nálunk a dokkos drónrendszer nem kísérlet, hanem napi működés.

• kizárólag DJI Dock rendszerekre épülő, automatizált drónszolgáltatás,
• hivatalos DJI DOCK 3 szervizpartner,
• DJI Dock Advanced Certification (DAC) képzettségű csapat,
• Magyarország első drón műveletirányító központja, 0–24 órás felügyelettel,
• tervezés, telepítés, engedélyeztetés és útvonalmenedzsment egy kézből,
• karbantartás és szervizháttér.

Forrás: DJI Enterprise, hivatalos termékbejelentés és műszaki specifikáció (2026. október 14.). A feltüntetett értékek gyártói adatok; a tényleges teljesítmény a helyszíni körülményektől és a hatósági előírásoktól függ. Képek: DJI.